Ангары для самолетов малой авиации, особенности строительства

Для безопасного содержания легких летательных аппаратов необходимо создать определенные условия. Помещение, где эксплуатируется авиационная техника, должно быть достаточно просторным и содержать широкие пролеты между опорами, чтобы  была возможность свободно перемещать летательные аппараты а также  комфортно производить плановое обслуживание и ремонт техники. 

Наша компания  предлагает полнокомплектные ангары для малой авиации, возведенные на основе металлоконструкций. Сегодня быстровозводимые помещения для воздушных транспортных средств наиболее финансово выгодны в условиях бизнеса малой авиации.

Планирование строительства

Если вы планируете  построить помещение ангара для  авиационной техники, то перед тем как обратиться в компанию, занимающуюся производством подобных сооружений стоит определиться со следующими важными критериями будущей постройки:

• Ваш ангар для самолетов будет постоянный либо временный, который со временем будет демонтирован полностью или перемещен в другое место.
• Достаточно ли холодного ангара или необходимо утеплить конструкцию. Не утепленное здание обойдет дешевле, но для комфортного обслуживания техники в зимний период рекомендуется утеплить помещение. Кроме того, утепление позволит избежать повышения влажности при резкой смене температуры окружающей среды.
• Также нужно определиться с конструкцией ворот – остановить выбор в пользу книжки или откатных. Здесь уже нужно опираться от личных предпочтение, но в случае с ангарами для самолетов, где используются достаточно широкие  ворота, стоит отдать предпочтение откатным.
• Какого типа необходимо сооружение? Можно выбрать прямостенный  или арочный ангар. Первый вариант позволяет строительство ангара практически любого размера и позволяет максимально использовать внутреннее пространство. 
• Помещение какой квадратуры нужно получить в итоге? Необходимо, чтобы размер пространства позволял умещать все  воздушные суда, которые у вас имеется сейчас, а также предусмотреть увеличение авиапарка в будущем.

Технологии строительства ангаров для самолетов

В строительстве ангаров наибольшее распространение получили следующие технологии строительства:

• Тентованные ангары.  В основе такой конструкции металлический каркас, обтянутый  плотной ПВХ-тканью, защищающей от атмосферных явлений и низких температур.
• Бескаркасный ангар. Основа конструкции холодногнутые дугообразные металлопрофили, подверженные оцинкованию. Монтируются в самонесущую арку способом фальцевания. 
• Металлокаркасный ангар на основе ЛСТК (лёгкие стальные тонкостенные конструкции). Каркас такого сооружения монтируется из оцинкованных профилей, имеющих толщину стали до 3 мм. Преимущества таких ангаров - более низкая стоимость, по сравнению с классическим металлическим каркасом.
• Металлокаркасный ангар на основе ЛМК. Такой вид укрытия пользуется наибольшим спросом. Его каркас выполняется из надежных легких металлоконструкций (ЛМК). В качестве покрытия обычно используется профилированный листовой материал или тент. 

Наша компания активно применяет прогрессивные технологии строительства для воздушных транспортных средств малой авиации. Металлические арочные и прямостенные ангары обходятся существенно дешевле капитальных построек. При этом на их возведение уходит мало времени, а такие конструкции надежны и долговечны. Металлоконструкциии надежно защищены от коррозии и имеют  2 степени защиты от огня. Такие характеристики обеспечивают зданию высокий уровень безопасности и отличные эксплуатационные характеристики.

Ангар на основе ЛМК весит больше бескаркасного, поэтому строить его нужно на прочном надежном фундаменте. Как правило, это ленточный, столбчатый или на винтовых сваях. Выбор типа фундамента определяется индивидуально, в зависимости от типа конструкции и грунта, на котором планируется строительство.

Строительство ангаров для самолетов от компании «Ангар-Плюс»

Наша компания изготавливает разные ангары, но рекомендует остановить выбор на арочных и прямостенных помещений из металлокаркаса (ЛМК). Эти виды сооружений выполняются быстро и легко: монтируется каркас, а затем накладываются листы металла. Такая технология позволяет быстро возвести конструкцию и сдать ее для эксплуатации. При этом такие ангары надежные и долговечные.

В процессе разработки проекта будущей постройки наши инженеры учитывают даже мелкие детали, обеспечивающие долгое и удобное эксплуатирование:

• геоположение сооружения, воздействующие снеговые и ветровые нагрузки;
• количество самолетов (другой авиационной техники), располагаемой в ангаре;
• близость построек к другим зданиям (аэровокзалам, складам, мастерским, железнодорожным вокзалам и так далее);
• оптимальные габариты ангарного сооружения для удобной эксплуатации и избежания лишних расходов;
• возможность организации подъездов.